公路交通与经济发展空间相关性及收敛性分析

• 作者: 于江霞 海猛 韩少华
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 经济
• 关键词: 公路运输 空间相关性 空间计量经济学 交通基础设施 收敛性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 综合交通运输体系论坛
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: F207
• 字数: 4094字
• 语种: 中文

摘要

为描述公路交通设施的空间分布状态,评价其与经济发展的空间相关效应,引入空间计量经济学分析中国公路交通设施的空间相关性和收敛性,探讨其与区域经济发展的关系.结果表明,中国公路交通设施在空间上存在显著的空间自相关性,且显著性不断增强,呈现出明显的空间集聚特征,东部沿海地区及中部的长江流域地区聚集程度高,西部聚集程度低,东西差异明显;我国公路交通设施不存在α收敛和绝对 β收敛,而引入控制变量后,存在条件 β收敛并显著,说明我国公路交通设施发展还取决于其他影响因素;公路交通设施和区域经济发展在空间上呈现正相关并高度显著,显著性高的地方主要集中在川、云、贵地区;我国区域经济发展不存在α收敛和绝对 β收敛,而引入控制变量后,条件β收敛显著.说明公路交通设施的发展能够促进区域经济发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于江霞	西安电子科技大学经济与管理学院	10	81	6.0	9.0
2	韩少华	西安通信学院综合训练系	4	16	2.0	4.0
3	海猛	西安电子科技大学经济与管理学院	1	13	1.0	1.0