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摘要:
目前,英国的Webster模型在交叉口的定时信号控制中是应用最为广泛的模型之一。简单介绍交叉口常用的信号控制方法,其次对Webster信号优化模型进行了详细介绍。引进一个拥挤度阈值参数,并在Webster模型的基础上进行改进,提出一种改进的Webster信号配时方法,通过该方法对饱和交通状况下的交叉口进行信号配时,最后通过实验比较改进的方法与Webster方法的有效性。
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文献信息
篇名 交叉口饱和交通状态下的信号配时研究
来源期刊 现代计算机:中旬刊 学科 交通运输
关键词 信号配时 交通状态 模型 交叉口
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U491.51
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李东 西华大学计算机与软件工程学院 6 2 1.0 1.0
2 宋启吉 西华大学计算机与软件工程学院 6 2 1.0 1.0
3 杨涛 西华大学计算机与软件工程学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
信号配时
交通状态
模型
交叉口
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
现代计算机:中旬刊
月刊
1007-1423
44-1415/TP
广州市海珠区新港西路135号中山大学园B
46-205
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9067
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3
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