干式DCT预换挡过程分析及拨叉轴位置伺服控制

• 作者: 何露 杨云云 赵治国 陈海军
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 拨叉轴位置 模糊PID控制 干式双离合自动变速器 预换挡过程
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 120-128
• 分类号: U463.2
• 语种: 中文

摘要

基于自主开发的6速干式双离合变速器(DCT),在分析其预换挡过程特殊性的基础上,提出了提前接合目标挡住离合器以减小同步器两端转速差的协调控制策略和拨叉轴位置伺服控制策略,以改善DCT预换挡品质.首先,细化了DCT预换挡过程,对干式DCT预换挡过程换挡阻力进行了计算,提出了提前接合目标挡位离合器以减小同步器两端转速差的协调控制策略;其次,提出了基于模糊PID及拨叉轴目标位置闭环跟踪控制策略.最后,在MATLAB/Simulink平台搭建了DCT预换挡过程仿真模型并进行了仿真和台架验证试验.结果表明:所提出的控制策略相对于未提前接合目标挡位离合器的控制策略,预换挡时间缩短43％,同步器滑摩功减少85.34％;预换挡执行机构可以准确跟踪上层控制策略确定的拨叉轴目标位置,证明上层控制策略有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵治国	同济大学新能源汽车工程中心	108	763	13.0	23.0
2	陈海军	同济大学新能源汽车工程中心	14	90	5.0	9.0
3	杨云云	同济大学新能源汽车工程中心	6	15	2.0	3.0
4	何露	同济大学新能源汽车工程中心	7	35	3.0	5.0