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摘要:
针对锚泊辅助动力定位控制系统中的不确定性问题,考虑系统的计算延时,提出一种高阶线性扩张状态观测器( ESO)用来估计系统下一采样时刻的总扰动,并在闭环中将其实时补偿,这种方法控制参数少、简洁且易于工程实施。本文以一艘救助船为研究对象,仿真验证了所提算法不仅具有高的控制精度、快速响应能力、抗扰性能,还能减少执行机构的磨损;并进一步以一艘供给船验证了所提算法的鲁棒性。
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新型线性自抗扰控制器在船舶动力定位控制系统中的应用
船舶动力定位控制
线性自抗扰控制
改进跟踪微分器
非线性船舶动力定位控制器设计
船舶动力定位
海洋运载器
非线性控制
自抗扰控制
自抗扰控制在船舶自动舵上的应用
自动舵
发展
自抗扰控制
原理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶锚泊辅助动力定位的抗扰控制
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 锚泊辅助 动力定位 扩张状态观测器 自抗扰 延时 总扰动 实时补
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 U675.95
字数 3359字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.201312010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭晨 大连海事大学信息科学技术学院 170 1951 23.0 34.0
2 刘正江 大连海事大学航海学院 101 1045 17.0 27.0
3 雷正玲 大连海事大学信息科学技术学院 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
锚泊辅助
动力定位
扩张状态观测器
自抗扰
延时
总扰动
实时补
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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