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摘要:
为了抑制飞行器结构局部区域内多个控制点的翘曲变形,提出考虑结构保形的拓扑优化设计新方法.基于由局部区域内保形控制点生成的人工附加弱单元(AWE),定义AWE的变形能约束函数,从而引入了对结构局部区域的多点保形约束,定量衡量并抑制了该区域内结构的弹性翘曲变形程度.进一步讨论并分析了保形约束与整体刚度之间的消长关系以及优化过程中可能存在的传力路径畸变现象.拓扑优化数值算例的设计结果对比表明,保形拓扑优化方法相比现有拓扑优化方法,能够有效抑制多点间的相对位移和翘曲变形,实现保形设计效果.
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文献信息
篇名 考虑多点保形的结构拓扑优化设计方法
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 拓扑优化 多点保形约束 人工附加弱单元 翘曲变形 局部变形能
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 固体力学与飞行器总体设计
研究方向 页码范围 518-526
页数 9页 分类号 V214.19
字数 4157字 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2014.0035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫红 西北工业大学工程仿真与宇航计算技术实验室 140 2235 27.0 43.0
2 朱继宏 西北工业大学工程仿真与宇航计算技术实验室 33 312 10.0 17.0
3 李昱 西北工业大学工程仿真与宇航计算技术实验室 4 23 2.0 4.0
4 侯杰 西北工业大学工程仿真与宇航计算技术实验室 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
拓扑优化
多点保形约束
人工附加弱单元
翘曲变形
局部变形能
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