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摘要:
基于历史定座数据的卖高率估算算法存在高估高价舱需求的风险,为此提出一种基于旅客选择行为的卖高率估算模型,将旅客选择概率引入模型参数,比较符合销售现状。利用期望边际收益方法对原有卖高率模型和所提模型进行收益优化分析,分析结果表明,两者在航班收益上无显著差别,但所提模型会提高航班客座率,这一结果,和模型设计初衷吻合。
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文献信息
篇名 基于卖高行为的航班舱位优化
来源期刊 计算机工程与设计 学科 工学
关键词 收益管理 卖高 旅客选择 期望边际座位收益 航班舱位优化
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 开发与应用
研究方向 页码范围 1948-1952
页数 5页 分类号 TP39
字数 4123字 语种 中文
DOI 10.16208/j.issn1000-7024.2015.07.052
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊玮 中国民航大学计算机科学与技术学院 59 368 9.0 16.0
2 衡红军 中国民航大学计算机科学与技术学院 28 147 6.0 11.0
3 杨同杰 中国民航大学计算机科学与技术学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
收益管理
卖高
旅客选择
期望边际座位收益
航班舱位优化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与设计
月刊
1000-7024
11-1775/TP
大16开
北京142信箱37分箱
82-425
1980
chi
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