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摘要:
本文选取Uhub=8 m/s和Uhub=16 m/s两种典型风况,在自主开发的柔性尾缘襟翼(DTEF)智能叶片整机气动伺服弹性仿真平台的基础上,首先详细探讨了襟翼具体参数变化对控制系统降载效果的影响.最后,选取了一组典型参数,并在此基础上探讨了两种风况下降载背后的流动控制机理.通过参数分析发现:不同风况下,襟翼位置变化对控制效果的影响略有变化;通过机理分析发现:尾缘襟翼控制有效的原因在于其减弱了流体与叶片之间的流固耦合作用.
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文献信息
篇名 柔性尾缘襟翼参数影响及流动机理研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 工学
关键词 智能叶片 襟翼参数 流动机理
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1912-1916
页数 5页 分类号 TK83
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭斌 中国科学院工程热物理研究所 6 15 3.0 3.0
2 张明明 中国科学院工程热物理研究所 28 544 7.0 23.0
3 徐健中 中国科学院工程热物理研究所 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能叶片
襟翼参数
流动机理
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
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13
总被引数(次)
72115
论文1v1指导