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摘要:
为研究吸气式高超声速飞行器新型测力试验技术的可行性,在马赫数Ma=6、高度H=27 km模拟飞行环境下开展了风洞试验.以轴对称吸气式高超声速飞行器无舵翼简化构型为研究对象,通过合理的试验系统设计解决内外流解耦关键技术,采用两个环式六分量天平在同一车次上测量模型内外流气动力载荷.试验结果表明:内外流气动力天平测量数据和全模气动力数据准确反映了内外流解耦、内外流窜流、进气道起动/不起动以及溢流影响等物理现象;从物理上实现了内外流解耦;内流气动力对全机气动性能贡献大;内外流解耦、进气道起动时,气动力数据准确、重复性好;窜流产生的传力属于内力.试验证明,同时测力试验技术可行,为解决内外流气动数据源于不同试验所致的不确定性问题提供了有效手段.
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文献信息
篇名 吸气式高超声速飞行器内外流同时测力试验
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 风洞试验 气动力 模型设计 进气道 内外流解耦
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 797-803
页数 7页 分类号 V211.48|V211.753
字数 5207字 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2014.0123
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐小伟 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 15 35 3.0 4.0
2 王泽江 西北工业大学航空学院 5 11 2.0 3.0
4 孙鹏 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 5 14 3.0 3.0
5 李绪国 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 12 40 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
风洞试验
气动力
模型设计
进气道
内外流解耦
研究起点
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