基于换乘衔接的单线末班车衔接方案优化方法

• 作者: 洪玲 田威毅 石俊刚
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 网络化运营 换乘衔接 末班车 多点衔接
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U292.4
• 字数: 4161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.11.012

摘要

城市轨道交通网络化运营模式下,网络运营协调成为提高城市轨道交通系统整体服务水平和发挥其总体运输效能的关键,而末班车衔接方案的优化,更是路网协调方案优化的重点.以单线末班车为目标,基于多地点衔接约束,建立了城市轨道交通单线末班车衔接方案优化编制模型(简称SLLTM),并针对模型的全局非连续、局部连续且线性单调的特性,提出了相应的分步分段求解算法.并通过案例进行了验证,结果表明,所提出的模型及算法简单实用,能够为路网末班车衔接方案编制提供一定的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪玲	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	22	214	8.0	14.0
2	田威毅		3	5	2.0	2.0
3	石俊刚	华东交通大学轨道交通学院	9	29	3.0	5.0