一种新型支撑形式对钢弹簧浮置板轨道振动特性的影响

• 作者: 刘维宁 彭智勇 金浩 高佳颖
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 支撑形式 钢弹簧浮置板轨道 模态分析 自振频率 振型
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 37-39,40
• 页数: 4页
• 分类号: U231
• 字数: 2662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.05.008

摘要

在现有钢弹簧浮置板轨道支撑形式的基础上，提出一种全新的支撑形式。采用数值模态分析的方法，研究该种支撑形式对钢弹簧浮置板轨道振动特性的影响。分析结果表明：(1)在同等浮置板板长的条件下，本文提出的支撑形式，可以获得更低的1阶自振频率，但不改变高阶自振频率和振型；(2)浮置板板长的增加，对钢弹簧浮置板轨道的前3阶自振频率影响不大，丰富了钢弹簧浮置板轨道的高阶(弯曲)振型。本文提出的支撑形式，有利于提高钢弹簧浮置板轨道的减振能力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	高佳颖	绍兴文理学院土木工程学院	2	2	1.0	1.0
3	金浩	绍兴文理学院土木工程学院	7	18	3.0	4.0
4	彭智勇	北京交通大学土木建筑工程学院	7	43	4.0	6.0