钢弹簧浮置板中低频振动特性分析

• 作者: 和振兴 张小安 张晓芸 石广田 石蕊
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 城市轨道交通 钢弹簧浮置板 振动特性 刚度
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境声学
• 页码范围: 131-135,185
• 页数: 6页
• 分类号: O327
• 字数: 3113字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.025

摘要

为了探究高架线路上钢弹簧浮置板减振轨道在外激励作用下的振动特性,建立钢弹簧浮置板减振轨道-箱梁桥三维有限元模型,以美国六级谱激励下的轮轨力作为输入,对钢弹簧浮置板减振轨道的振动特性进行系统的研究;在此基础上,分析不同刚度的钢弹簧对整体轨道结构振动的影响.研究结果表明:浮置板结构的振动特性以纵向上的弯曲振动为主,同时存在不均匀分布的局部振动特性,因此只有利用三维有限元模型才能很好地研究浮置板结构的整体和局部振动特性.整体轨道结构在中低频段的振动明显,其中钢轨的主振频率集中在200 Hz～250 Hz 以及425 Hz～475 Hz;浮置板在150 Hz以下的低频段振动密集,主振频段与钢轨一致,但在425 Hz～475 Hz的振动幅值与低频段相近;浮置板在主振频段的弯曲振动不是规则的同幅值正弦形式,其幅值呈逐渐递增或递减分布.钢弹簧刚度对钢轨50 Hz以下的振动频率分布有一定的影响;主要影响浮置板结构的整体振动形式,在频率较低时对振动幅值及局部振动形式也有较大的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石广田	兰州交通大学机电工程学院	70	302	10.0	13.0
2	张小安	兰州交通大学机电工程学院	13	54	3.0	7.0
3	和振兴	兰州交通大学机电工程学院	12	22	2.0	4.0
4	张晓芸	兰州交通大学机电工程学院	6	5	2.0	2.0
5	石蕊	兰州交通大学机电工程学院	4	5	2.0	2.0