基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
机坪登机口作为机场的核心资源,是飞机在机场进行地面保障和生产准备作业的主要场所,其资源的有效利用与否直接影响着航班服务的效率和质量。目前,飞机在登机口调度的不合理性已经成为航班延误的重要原因之一。因此,机场物流管理中迫切需要借助科学的方法指导工作人员进行机坪登机口服务的合理调度排序。以往生产作业主要靠经验进行手工调配,具有很大的局限性。文中对机场登机口服务调度问题进行研究。首先,介绍了停登机口服务的内容、规则和约束等。其次,结合实际生产,运用运筹学整数规划方法对登机口服务调度进行建模,并根据实际调度流程和约束条件,进行调度案例的参数设置。最后针对模型,使用运筹优化软件 ILOG CPLEX 进行求解,以实现登机口的优化调度。计算结果表明,优化后的模型实现了在保证登机口各方面约束的基础上,减少了登机口调配不当造成的航班延误,同时提高机场服务质量。因此,该研究对机场物流研究具有一定的借鉴意义。
推荐文章
基于枢纽机场旅客中转的登机口指派模型
改进的遗传算法
中转换乘
枢纽机场
登机口指派问题
基于贪心算法的航班-登机口模型
登机口分配
贪心算法
航班分配
AirTop
机场航班调度动态优化算法
机场航班
调度方案
冲突事件
动态优化算法
跑道入侵
等待时间
基于改进粒子群算法的机场多航班多服务调度策略
粒子群算法
多航班多服务调度
进化策略
机场地面服务
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 机场物流管理中航班在机场登机口服务调度问题研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 机场物流 登机口 调度
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 F416.2|F251
字数 4155字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2015.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王璐 27 46 3.0 4.0
2 滕毅 5 12 3.0 3.0
3 吴辉 25 44 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (3)
1984(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机场物流
登机口
调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
10851
总下载数(次)
49
总被引数(次)
35105
论文1v1指导