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摘要:
机构在高速运动时将产生较大的惯性力,导致弹性部件的变形而影响定位精度.高速轻载机器人的载荷主要由惯性力引起,而传统结构优化方法无法处理各构件惯性力互相耦合的特点.基于等效静态载荷法(ESL),可将非线性柔性多体系统动力学分析与线性结构静态优化相结合,实现在动态载荷下对结构部件的优化来处理各构件惯性力相互耦合的特点.根据此方法运用两种不同优化形式在HyperWorks中进行拓扑优化设计:一种是对多个部件同时优化分析,另一种是对多个部件单个优化分析(单个优化之后,再进行组装分析).结果表明,两种优化方法对机构的优化均有一定效果.但在同等约束条件的情况下,对多个部件同时优化要优于对多个部件单个优化,说明该方法对高速轻载机器臂的优化设计是有效的.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于等效静态载荷法的高速轻载机器人的结构动态优化设计
来源期刊 工具技术 学科 工学
关键词 等效静态载荷方法 机器人 柔性多体系统 拓扑优化
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 TG739|TH161|TN249
字数 2997字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志军 31 77 5.0 7.0
2 蔡铁根 4 7 2.0 2.0
3 陈超然 3 7 2.0 2.0
4 黄宇涵 1 4 1.0 1.0
传播情况
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机器人
柔性多体系统
拓扑优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工具技术
月刊
1000-7008
51-1271/TH
大16开
成都市府青路二段24号
62-32
1964
chi
出版文献量(篇)
9497
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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