悬停状态下纵列式双旋翼气动干扰性能计算

• 作者: 吴林波 杨学峰
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 双旋翼 直升机 气动干扰 性能
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: V211.52
• 字数: 2658字
• 语种: 中文

摘要

针对纵列式双旋翼共面与不共面两种情况，建立了双旋翼气动干扰特性分析的计算方法，通过与试验数据对比，表明了方法的有效性。在此基础上，开展了悬停状态下纵列式双旋翼的气动性能初步分析，获取了旋翼拉力、需用功率随桨榖间距、旋翼转速、总距角等参数的变化影响规律，结果表明，相比于传统单旋翼直升机，纵列式双旋翼附加了一项诱导功率，其大小随旋翼桨榖间距的增大而减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴林波		8	10	1.0	3.0
2	杨学峰		1	1	1.0	1.0