复合材料螺旋桨模型的应变模态与振动特性

• 作者: 杨光 熊鹰 黄政
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合材料螺旋桨 应变模态 固有频率 振动响应 振动加速度级
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 98-105
• 页数: 8页
• 分类号: U664.33
• 字数: 4841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.02.013

摘要

采用有限元模态算法和应变模态测量试验对比金属桨和碳纤维桨模型的固有频率、位移和应变模态振型，试验测得铜桨和碳纤维桨的前三阶固有频率与计算值相差分别在3%和12%以内。碳纤维桨各阶固有频率均比铜桨要小，应变模态振型相似，前者结构阻尼是后者的4倍左右。计算二者在流域中的湿模态，铜桨的前四阶湿模态固有频率比干模态减小18%～33%，碳纤维桨减小54%～64%。研究铜桨和不同铺层碳纤维桨之间的振动特性，得出有利于减轻振动的纤维铺层方式，优选出的碳纤维桨总振动加速度级（TAL）比试验用碳纤维桨降低2 dB。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊鹰	海军工程大学舰船工程系	131	1039	16.0	22.0
2	黄政	海军工程大学舰船工程系	38	131	7.0	8.0
3	杨光	海军工程大学舰船工程系	18	107	7.0	9.0