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摘要:
针对无人机路径规划算法收敛速度慢、易陷入局部最优等问题,提出一种改进的量子粒子群算法. 该算法根据粒子与局部吸引点和可行解边界的距离动态的修正粒子更新位置,改善了算法的全局寻优能力和收敛性能. 仿真实验表明所提出的改进QPSO算法比其他已有算法可以得到更高质量的航迹,并且其收敛性较好.
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文献信息
篇名 基于改进量子粒子群算法的无人机路径规划
来源期刊 船海工程 学科 工学
关键词 无人机 改进量子粒子群算法 最小威胁面 航迹规划
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 动力与节能环保
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 TP24
字数 2797字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭蕴华 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室 29 222 8.0 14.0
2 王晓宗 武汉理工大学能源与动力工程学院 1 18 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
改进量子粒子群算法
最小威胁面
航迹规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导