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摘要:
混合动力汽车HEV(Hybrid Electric Vehicle)的性能与其采用的能量控制策略密切相关,因混合动力系统复杂的非线性,难以建立精准的数学模型.本文将模糊控制应用于混合动力汽车,并进行仿真比较.仿真结果表明,模糊控制策略与传统的电辅助控制策略相比,燃油经济性有了一定的提高,此控制策略与传统的电辅助控制策略相比有其优越性.
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文献信息
篇名 一种并联混合动力汽车能量控制策略仿真研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 并联混合动力 能量控制策略 模糊控制 燃油经济性
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 实验室自动化
研究方向 页码范围 180-181
页数 2页 分类号 TP273.4
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2016.11.180
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作者信息
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1 岳丽 9 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
并联混合动力
能量控制策略
模糊控制
燃油经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
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37
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30777
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