信号控制交叉口交通冲突特征与影响因素

• 作者: 王雪松 罗楝
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号控制交叉口 交通冲突 冲突类型 冲突点空间分布 影响因素
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 60-66
• 页数: 7页
• 分类号: U491.2+6
• 字数: 5061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2016.0610

摘要

对信号控制交叉口交通冲突的特征及影响因素进行分析能够快速明确交叉口的安全隐患，并提出合理的改善措施。通过对上海市5个信号控制交叉口进行交通冲突调查，分析信号控制交叉口的冲突类型特征和冲突点空间分布规律，揭示信号控制交叉口交通冲突的致因。结果表明，最突出的机—机冲突类型为直行与对向左转冲突(45%)。另外，超过50%的机—非冲突以及机—人严重冲突与右转机动车相关。利用线性回归模型和负二项模型分析冲突及严重冲突的影响因素，结果显示左转专用相位、右转车比例及大型车比例是显著影响因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王雪松	同济大学交通运输工程学院	102	359	10.0	14.0
5	罗楝	同济大学交通运输工程学院	3	14	3.0	3.0