滑坡及高边坡区高速铁路路基设计风险分析

• 作者: 姚裕春 李安洪 魏永幸
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滑坡 高边坡 路基工程 风险分析
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1+3
• 字数: 4602字
• 语种: 中文

摘要

我国西部艰险山区通常山高谷深并存在大量的地质灾害,其中主要以滑坡及高边坡失稳为主.滑坡及高边坡失稳会给铁路造成巨大的损失,但在西部山区要完全绕避滑坡及高边坡是难以实现的,故开展滑坡及高边坡区高速铁路路基设计风险分析具有重要意义.西部复杂艰险山区是地质构造运动活跃的地区,山地环境系统的动态演变对滑坡及开挖高边坡的稳定具有持续的不利影响;滑坡及开挖边坡体在外界扰动和水入渗情况下会发生损伤演变,当其处于损伤后期阶段时,需要提高安全储备进行工程加固;滑坡及开挖高边坡演化是一个动态过程且具有自组织特性,开挖高边坡过程中应及时采取措施阻止坡体自组织过程的形成,路基工程应尽量避免通过处于非平衡非线性区的滑坡体.研究成果可应用于山区铁路路基设计,特别是西部山区高速铁路路基工程设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李安洪		54	810	15.0	27.0
2	魏永幸		94	745	15.0	22.0
3	姚裕春		26	113	6.0	9.0