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基于分层布局的城市群综合客运枢纽优化模型
基于分层布局的城市群综合客运枢纽优化模型
作者:
何世伟
宋瑞
李婷婷
黎浩东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
综合客运枢纽
分层枢纽选址模型
布局优化
城市群
轴辐网络
摘要:
为优化城市群综合客运枢纽布局,提出了基于城市群的分层轴辐式综合客运枢纽网络,在分层枢纽选址模型的基础上,设计了更小规模的变量和约束描述该网络,加入枢纽覆盖范围约束和城市群枢纽数量约束,构建了综合客运枢纽分层布局优化模型,并用优化软件Cplex求解,最后以Turkey Data设计算例验证了模型的有效性.结果表明:考虑枢纽覆盖范围和城市群枢纽数量的限制能大大减少模型求解时间,所得的枢纽布局方案更具公平性并更符合实际;枢纽覆盖范围和通道固定成本对枢纽布局方案影响较大;枢纽规划部门应对枢纽覆盖范围和通道固定成本进行调研,以制定合理的枢纽布局方案.
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综合运输
运输枢纽
旅客运输
换乘系统
布局
优化
城市综合客运换乘枢纽选址模型研究
城市交通
城市客运
换乘枢纽
城市规划
选址模型
城市群客运交通网络可靠性修复仿真
城市群
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文献信息
篇名
基于分层布局的城市群综合客运枢纽优化模型
来源期刊
中国公路学报
学科
交通运输
关键词
交通工程
综合客运枢纽
分层枢纽选址模型
布局优化
城市群
轴辐网络
年,卷(期)
2016,(2)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
116-122
页数
分类号
U491.1
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
何世伟
北京交通大学交通运输学院
218
2493
26.0
37.0
2
宋瑞
北京交通大学交通运输学院
160
2290
25.0
40.0
3
黎浩东
北京交通大学交通运输学院
55
595
12.0
22.0
4
李婷婷
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
13
91
6.0
9.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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2016(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
综合客运枢纽
分层枢纽选址模型
布局优化
城市群
轴辐网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
主办单位:
中国公路学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-7372
CN:
61-1313/U
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段长安大学内
邮发代号:
52-194
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
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