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移动闭塞下列车在区间追踪运行的研究
移动闭塞下列车在区间追踪运行的研究
作者:
辛亚江
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
相对运动
移动闭塞
区间追踪
最小追踪间隔
摘要:
阐述了移动闭塞的工作原理,介绍移动闭塞的主要特性;用相对运动的观点分析移动闭塞下列车在区间追踪运行情况,建立列车运行模型,用运动学公式计算了最小追踪间隔和安全制动距离,从相对运动的观点分析列车在区间的安全运行.
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文献信息
篇名
移动闭塞下列车在区间追踪运行的研究
来源期刊
铁道通信信号
学科
关键词
相对运动
移动闭塞
区间追踪
最小追踪间隔
年,卷(期)
2016,(9)
所属期刊栏目
信号·控制
研究方向
页码范围
5-8
页数
4页
分类号
字数
3029字
语种
中文
DOI
10.13879/j.issn1000-7458.2016-09.16310
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
辛亚江
西南交通大学信息科学与技术学院
1
8
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被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
相对运动
移动闭塞
区间追踪
最小追踪间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-7458
CN:
11-1975/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-403
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
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