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摘要:
阐述了移动闭塞的工作原理,介绍移动闭塞的主要特性;用相对运动的观点分析移动闭塞下列车在区间追踪运行情况,建立列车运行模型,用运动学公式计算了最小追踪间隔和安全制动距离,从相对运动的观点分析列车在区间的安全运行.
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文献信息
篇名 移动闭塞下列车在区间追踪运行的研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 相对运动 移动闭塞 区间追踪 最小追踪间隔
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号
字数 3029字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2016-09.16310
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 辛亚江 西南交通大学信息科学与技术学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
相对运动
移动闭塞
区间追踪
最小追踪间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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15062
论文1v1指导