运输机低空重装空投增益自适应滑模控制

• 作者: 刘日 孙秀霞 王栋 董文瀚
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 飞行控制 非线性系统 反馈线性化 自适应控制 滑模控制
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 1337-1344
• 页数: 8页
• 分类号: TP273
• 字数: 7294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7641/CTA.2016.60082

摘要

本文针对带有不确定性且不确定性边界未知的低空重装备空投过程控制问题，提出了基于增益自适应全局滑模的飞行控制方法。该方法采用反馈线性化技术对重装空投过程模型进行线性化，解决了空投模型的强非线性问题，在此基础上，设计了切换增益自适应全局滑模控制器，保证了系统在响应全程的鲁棒性，克服了滑模到达阶段系统初始误差对切换增益自适应过程的影响。提出了一种改进的增益自适应方法，解决了滑动阶段的切换增益过度自适应问题。基于Lyapunov理论证明了控制器的稳定性和鲁棒性。仿真验证了控制方法的控制性能和优越性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙秀霞	空军工程大学航空航天工程学院	169	1529	19.0	30.0
2	董文瀚	空军工程大学航空航天工程学院	75	528	12.0	19.0
3	刘日	空军工程大学航空航天工程学院	16	74	5.0	8.0
4	王栋	空军工程大学航空航天工程学院	22	84	5.0	8.0