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行人交通仿真社会力模型改进研究
行人交通仿真社会力模型改进研究
作者:
周侃
林翰
王连震
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
行人交通
微观仿真
社会力模型
结伴同行
冲突避让
视野
摘要:
文中从分析现有社会力模型存在的不足入手,开展行人交通微观仿真社会力模型改进研究。增加行人结伴同行算法,用于模拟行人结伴同行行为;完善行人冲突避让机制,用于消除了行人重叠相互穿越等不合理现象;引入视野影响因子,用于修正行人视野对行人间作用力的影响。在此基础上,构建了改进的社会力模型及其仿真平台,并从行人结伴同行、行人冲突避让、行人流宏观特性,以及行人流自组织现象4个方面验证了改进模型的有效性。
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
行人交通仿真社会力模型改进研究
来源期刊
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
学科
交通运输
关键词
行人交通
微观仿真
社会力模型
结伴同行
冲突避让
视野
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
826-829
页数
4页
分类号
U491
字数
3154字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.2095-3844.2016.05.013
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
行人交通
微观仿真
社会力模型
结伴同行
冲突避让
视野
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
主办单位:
武汉理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-3844
CN:
42-1824/U
开本:
大16开
出版地:
武昌区和平大道1178号
邮发代号:
38-148
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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