考虑诱导影响的公交优先信号配时模型

• 作者: 李鸣君 魏丽英
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 交通诱导信息 公交优先 尾气排放 信号配时 改进遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 777-784
• 页数: 8页
• 分类号: U491.2
• 字数: 7455字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201603015

摘要

考虑了诱导信息对交叉口小汽车驾驶员路径选择的影响,建立了替换路径概率选择模型和交通状态实时更新模型,共同约束信号配时模型的求解,进而得到交通诱导与公交优先协同作用的交叉口信号配时模型.应用改进遗传算法对优化模型进行求解,求解结果显示模型中考虑诱导信息影响后,乘客总延误、车辆总延误、人均车辆尾气排放降低幅度分别为4.4％、2.8％和1.4％,说明通过合理诱导交通流,可以一定程度上降低路网整体负荷、减少尾气排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏丽英	北京交通大学交通运输学院	28	287	10.0	16.0
2	李鸣君	北京交通大学交通运输学院	1	3	1.0	1.0