基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为解决工程车辆使用过程中产生的环境污染和能源消耗问题,提出了一种新型的复合储能式混合动力系统,并对主要元件进行参数匹配选择.利用MATLAB/Simulink软件建立车辆和液压仿真模型,分析系统节能效果.结果表明,系统具有良好的节能效果,最低节油率达到20%左右.
推荐文章
混合动力车辆控制策略研究现状
混合动力
控制策略优化
模糊逻辑
算法
基于DSP的混合动力车辆综合控制系统设计
混合动力车辆
控制系统
TMS320LF2407
CAN总线
串联式混合动力车辆驱动系统参数设计与优化
混合动力车辆
驱动系统
参数设计
优化
混合动力车辆自动传动系统发展现状及前景
混合动力车辆
传动系统
新能源
内燃机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 复合储能式混合动力车辆系统研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 复合储能 混合动力 制动能量回收 蓄能器 节能
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 6-7,10
页数 3页 分类号 U469.7
字数 1557字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林慕义 北京信息科技大学机电工程学院 46 220 9.0 12.0
5 王连新 北京信息科技大学机电工程学院 4 11 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (6)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
复合储能
混合动力
制动能量回收
蓄能器
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导