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摘要:
与实验室模态相比,工作模态不但对试验对象的体积要求没有限制,而且试验采用的激励力更为接近实际.通过对在兰新第二双线上往返运行的CRH2G新型高寒抗风沙动车组进行工作模态试验,获取车体模态参数,可进一步了解车体的动力性能,为车体改进设计提供参考依据.同时把试验结果、仿真结果和LMS识别结果三者作了对比,其结果一致性很好,证明了该试验方案可行,为今后车体振动性能的研究提供了一条有效途径.
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文献信息
篇名 高速列车整备车体工作模态测试与分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 工作模态 ANSYS CRH2G型车体 模态分析 振动测试
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U270.11
字数 2685字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2017.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 6 14 2.0 3.0
2 祝巍 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
工作模态
ANSYS
CRH2G型车体
模态分析
振动测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导