采用键合图理论的HEV双行星排动力耦合机构功率流分析

• 作者: 张绚玮 陈龙
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 双行星排 功率循环 键合图
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 22-27,46
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.12.004

摘要

针对双行星排式混合动力汽车由于动力耦合机构内部出现循环功率而导致的系统功率损失和传递效率下降现象,基于键合图理论,对双行星排式动力耦合机构进行优化设计.从双行星排式动力耦合机构功率传递路径和分配比重角度,分析系统循环功率流的产生机理,建立动力耦合机构不同驱动模式下的动力学模型.在此基础上,研究了各驱动模式下行星排特征参数对系统内部功率流的影响规律,确定了避免产生系统循环功率的一般条件,为双行星排式混合动力汽车动力耦合机构的优化设计提供了理论依据和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	张绚玮	江苏大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0