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摘要:
飞机着陆滑跑过程中,平尾结构将受到较大的冲击作用和振动激励.为预判结构局部危险部位,给结构强度设计提供参考,需对平尾着陆滑跑过程中的动态性能进行分析.创新性地考虑了飞机滑跑速度和气动力的变化,为有限元计算提供可靠的外载输入,并合理设置约束条件,建立半机体有限元模型,降低计算规模.最后提取平尾各站位处的载荷响应峰值,作出动响应包线,预判结构局部危险部位,如平尾根部,为结构强度设计提供参考.
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文献信息
篇名 飞机平尾着陆滑跑动态性能分析
来源期刊 民用飞机设计与研究 学科 航空航天
关键词 平尾 结构 着陆 滑跑 动态性能
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 技术研究
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 V212.13
字数 3504字 语种 中文
DOI 10.19416/j.cnki.1674-9804.2017.01.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦飞 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
平尾
结构
着陆
滑跑
动态性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民用飞机设计与研究
季刊
1674-9804
31-1614/V
16开
上海市浦东新区金科路5188号
1986
chi
出版文献量(篇)
1520
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9
总被引数(次)
2730
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