基于Cruise的增程式客车能量管理策略仿真研究

• 作者: 仇斌 塔拉 李理光 杨森
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式混合动力汽车 能量管理策略 气耗量 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: U462.1
• 字数: 3726字
• 语种: 中文

摘要

以某增程式天然气混合动力公交车为研究对象,在全电力集中控制策略基础上,开发了基于电池SOC的预设转速控制策略和基于电池SOC和车速的预设转速控制策略,并在AVL Cruise中建立了整车模型及相应控制算法模块,在中国典型城市公交循环工况下进行了仿真分析.仿真结果表明,所开发的控制策略能够有效改善公交车在电荷保持阶段的气耗和电量消耗及电量保持阶段下的综合能耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李理光		135	844	16.0	24.0
2	杨森		10	22	3.0	4.0
3	塔拉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	7	2.0	2.0
4	仇斌	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	15	608	10.0	15.0