增程式电动客车能量管理策略仿真研究

• 作者: 何泳 周露 祝雅琦
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 能量管理 发动机-发电机组 模糊控制 DC-DC变换器
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 440-446
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.06.08

摘要

针对增程式电动客车节油问题,设计并对比了三相不可控桥式整流和整流后直流升压两种发动机-发电机组(APU)结构,提出了电池组恒荷电状态(Stage of Charge,SOC)模糊控制、发动机目标转速分级控制的能量管理测试,在Matlab/Simulink环境中搭建了两种结构下的增程式动力系统仿真模型,并结合城市公交工况进行能量管理策略仿真分析.仿真结果表明,发动机-发电机组采用整流后直流升压结构和所提出的能量管理策略,能使发动机节油率提高8％,验证了结构方案的合理性和能量管理策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何泳	北京理工大学新能源汽车北京实验室	5	25	3.0	5.0
2	祝雅琦	北京理工大学新能源汽车北京实验室	1	6	1.0	1.0
3	周露	北京理工大学新能源汽车北京实验室	1	6	1.0	1.0