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摘要:
通过对发动机外特性的研究,理论计算并分析匹配双离合自动变速器(DCT,dual clutch transmission)的车辆在上坡行驶过程中动力不足及频繁换挡的问题.同时,分析坡度对换挡规律的影响,提出针对上坡工况换挡规律基本设定的原则,基于该原则修正上坡工况换挡规律,对修正后的换挡规律进行仿真和实车测试.结果表明:修正后的换挡规律避免了上坡时频繁换挡的问题,提高了驾乘舒适性.该原则对上坡工况换挡规律的实际应用和研究提供支持和借鉴.
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文献信息
篇名 上坡工况换挡规律的应用研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 双离合自动变速器 换挡规律 上坡模式 频繁换挡
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 55-60,67
页数 7页 分类号 U463.2
字数 2236字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2017.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈飞 江淮汽车股份有限公司技术中心变速箱研究院 4 11 2.0 3.0
2 方志勤 江淮汽车股份有限公司技术中心变速箱研究院 3 6 2.0 2.0
3 崔刚 江淮汽车股份有限公司技术中心变速箱研究院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双离合自动变速器
换挡规律
上坡模式
频繁换挡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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