VVL耦合喷油策略对GDI汽油机混合气形成的影响

• 作者: 罗琳 赵鹏 邵小威 钱叶剑 齐景晶 龚震
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷式汽油机 变气门升程 喷油策略 燃油蒸发 燃油湿壁 混合气形成
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 27-34
• 页数: 8页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 6731字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2017.02.005

摘要

利用三维仿真软件Ansys Fluent建立了GDI汽油机的仿真计算模型,就变气门升程耦合不同喷油策略对缸内气流运动和混合气形成的影响进行了模拟计算.结果表明,与大气门升程工况相比,小气门升程工况的缸内湍流运动强度、燃油蒸发和湿壁情况以及点火时刻混合气质量都明显改善;在小气门升程工况,采用两段喷油会缩短油气混合时间,过度推迟二次喷油时刻会恶化混合气质量和燃油湿壁情况;在大气门升程工况,两段喷油会改善混合气均匀性,随着二次喷油时刻推迟,燃油蒸发量增加,湿壁情况加剧,混合气质量得到改善;小气门升程工况下采用二次喷油时刻为470°曲轴转角,前后两次喷油量比例为7∶3的两段喷油方案在燃油蒸发和湿壁以及点火时刻缸内混合气质量这几个方面的效果都很好,是最合理的方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱叶剑	合肥工业大学汽车与交通工程学院	39	366	10.0	18.0
2	齐景晶	合肥工业大学汽车与交通工程学院	5	5	1.0	2.0
3	罗琳	合肥工业大学汽车与交通工程学院	5	6	1.0	2.0
4	龚震	合肥工业大学汽车与交通工程学院	6	6	1.0	2.0
5	邵小威	合肥工业大学汽车与交通工程学院	4	5	1.0	2.0
6	赵鹏	合肥工业大学汽车与交通工程学院	11	27	3.0	4.0