钢轨磨耗演变预测模型研究

• 作者: 孙宇 翟婉明
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨磨耗 数值仿真 车辆-轨道耦合动力学 轮轨滚动接触 三维分布
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 本刊特稿
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: U213.42
• 字数: 6551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.08.001

摘要

建立一种可计算沿钢轨纵向和横向三维分布的钢轨磨耗演化预测模型,利用车辆-轨道耦合动力学计算轮轨动态相互作用;基于Kalker非Hertz滚动接触理论进行轮轨滚动接触分析;选用Braghin磨耗模型计算材料磨耗;使用局部加权回归散点平滑法对计算的钢轨型面进行平滑处理.运用该模型计算分析CRH3型动车组以300 km/h速度在Ⅰ型板式无砟轨道直线段运行时钢轨磨耗的演变形态.结果表明:钢轨光带沿轨道纵向几乎是平直的,光带宽度约为20 mm;随着通过车辆数目的逐渐增加,钢轨的磨耗速率先减小后增大;钢轨磨耗后,轮轨接触点在钢轨上的分布集中于磨耗区边缘的两个狭窄区域;在线路初始运营阶段,钢轨磨耗对轮轨横向力的影响大于其对轮轨垂向力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	孙宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	16	64	4.0	7.0