乘波体构型气动性能与实用性研究

• 作者: 井立 张泽宇 张甲奇 郑浩
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 乘波体 升阻比 前缘钝化 容积效率
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与应用
• 页码范围: 80-83,88
• 分类号: V211
• 语种: 中文

摘要

为了进一步研究乘波体的气动性能和实用性,探究其在飞行器设计中的应用价值,针对影响乘波体气动性能的外形几何参数、非设计状态、前缘钝化半径等参数进行了数值计算和分析,并对乘波体外形进行了优化改进.研究结果表明:乘波体的前缘曲线决定了其外形参数和气动性能,而前缘曲线受自由流面影响;非设计状态下,乘波体依然具有较理想的升阻比;前缘钝化处理使得乘波体下表面高压气流上泄到上表面,降低了乘波体的升阻比;外形优化使乘波体的实用性得到显著提高,并保持较高的升阻比;乘波体构型具有应用于高超声速飞行器前体外形设计的优势和潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑浩	中国飞行试验研究院飞机所	6	10	2.0	3.0
2	张甲奇	中国飞行试验研究院飞机所	8	9	2.0	3.0
3	井立	中国飞行试验研究院飞机所	11	48	3.0	6.0
4	张泽宇	西北工业大学航空学院	2	1	1.0	1.0