不同钢桥面板厚度下疲劳性能分析

• 作者: 蒋铮
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 钢箱梁 正交异性钢桥面板 疲劳 车行天桥
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 字数: 2217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.05.009

摘要

针对钢箱梁正交异性钢桥面板极易出现的疲劳破坏,在有限元分析软件ANSYS中建立某钢箱梁车行天桥的疲劳分析模型,分析不同顶板厚度及不同横隔板间距下的4个典型疲劳细节点处的疲劳应力,并根据钢桥设计规范验算这些工况下的等效常值应力幅.结果表明,桥面板厚度的适当增加,可以有效降低各构造细节处的疲劳应力,而横隔板间距的减少,也能在一定程度上改善桥面板的疲劳性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋铮		1	1	1.0	1.0