一种涡轮排气蜗壳的优化设计

• 作者: 楚武利 董玮 黄恩德
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 排气蜗壳 分流层 改型 流动损失 气动性能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 叶轮机械
• 页码范围: 455-462
• 页数: 8页
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2017.02.025

摘要

为了改善涡轮排气蜗壳的排气效果,选取一种箱式蜗壳为原始计算模型,通过数值模拟研究了该排气蜗壳的气动性能,揭示了蜗壳内部流动损失的主要来源,在不改变其几何尺寸的前提下,提出了一种蜗壳的分流层改型设计,并与两种一般改型方式的效果作比较.数值计算结果表明:在设计工况下,分流层改型设计可使排气蜗壳的总压损失系数最多降低32.12％,静叶恢复系数最多提高48.73％,其效果好于扩压结构弧线改型,但弱于蜗壳壁面轮廓型线改型,在此基础上揭示了分流层设计改善蜗壳气动性能的机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楚武利	西北工业大学动力与能源学院	196	1502	18.0	24.0
5	黄恩德	西北工业大学动力与能源学院	3	15	3.0	3.0
6	董玮	西北工业大学动力与能源学院	6	52	4.0	6.0