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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 针对缠绕复合材料壳体在内压作用下的破坏问题,基于连续损伤介质力学方法,建立了一种缠绕复合材料渐进损伤破坏分析模型.模型中考虑了纤维破坏、基体损伤和纤维/基体开裂3种破坏模式,并针对缠绕复合材...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 探索了航空发动机风扇叶片伸根段造型的优化设计方法,利用它在保持叶身气动设计不变的情况下使风扇叶片振动特性得到改善.建立了基于非均匀有理B样条NURBS(non-uniform rationa...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： :针对某直接时效ZSGH4169涡轮盘的蠕变变形展开研究,建立了16参数的θ参数法模型,对ZSGH4169高温合金在不同温度、不同载荷下的蠕变曲线进行了模拟;将该模型同有限元程序结合,开发了...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 以飞机进气道为参照系,利用动量定理推导了外物在飞机进气道内运动的速度方程;以叶片为参照系,建立了外物撞击速度及撞击角度的表达式.为直观显示不同因素对速度变化的影响,以某型飞机及其发动机为例,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为得到质量最低且满足设计准则要求的涡轮盘结构形式,研究了多圆弧过渡对涡轮盘关键部位应力的影响.提出了双圆弧和三圆弧结构设计方案并推导了几何关系,为过渡圆弧的改进与优化提供了理论上的支持.通过...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为了研究双轴混合排气涡扇发动机高压轴断裂失效后的动态性能,建立了轴断裂条件下涡扇发动机过渡态的共同工作方程,以及各部件考虑容积效应和气体惯性力的模型部件.在此基础上,分析了地面起飞状态和巡航...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 根据采集的民用航空发动机热端组件系统检修信息和专家对系统退化状态的判别,在系统状态退化过程为离散半马尔可夫链过程的假设前提下,分别建立了基于专家估计数据、基于检查数据以及基于融合数据的各宏观...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为研究多点冲击损伤和高周剪切疲劳对复合材料加筋壁板损伤演化、屈曲行为及破坏模式的影响,制作了9块相同构型的复合材料加筋壁板,设计了冲击试验、高周剪切疲劳试验和剩余剪切强度试验.在多点冲击和高...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为了模拟航空发动机工作典型状况,研究高低周复合疲劳对某型一级压气机叶片疲劳性能的影响,设计了高低周复合疲劳试验系统,进行了复合疲劳试验,振动试验及仿真分析;确定了叶片一阶振动频率为153.0...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 针对燃气轮机转子非连续性的结构特点,通过考虑粗糙表面的接触热阻,建立了螺栓联接结构的热-结构耦合分析模型.研究了快速启动过程中轮毂间接触面上的温度分布及最大应力的变化规律,并分析了表面粗糙度...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为分析航空发动机空间管路系统的稳定性可靠性问题,提出了一种采用有限元法和蒙特卡洛法相结合的分析方法.方法中采用有限元法建立空间管路系统流固耦合模型,定义了稳定性失稳的极限状态函数,采用蒙特卡...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 通过研究径向冷却通道截面特征长度的改变对气冷稳定器的冷态流场、冷却性能及流动损失的影响,为其进一步的优化设计提供参考依据.采用经过实验验证的CFD方法,对某气冷稳定器进行了数值模拟研究,在所...
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13. 离散孔结构超声速气膜冷却数值模拟刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为了得到气膜入口结构对气膜冷却效率的影响规律,并为工程应用提供参考,针对不同形状气膜入口结构的离散孔超声速气膜冷却展开了三维数值模拟.结果表明:气膜入口结构对气膜冷却效率影响明显,轴对称孔入...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 以基于毛细泵回路(CPL)原理的多孔芯蒸发器为研究对象,耦合多孔芯、蒸汽槽道和蒸发器壳体等多个部件,通过数值模拟的方法对碱金属工质在蒸发器内部的流动和相变传热特性进行分析,得到蒸发器内部的气...
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15. 均三甲苯层流燃烧特性实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为了深入了解均三甲苯的层流燃烧特性及影响因素,利用高速纹影技术和定容燃烧弹开展了相关研究,得到了不同初始条件下的层流燃烧速度和Markstein长度等参数,结合均三甲苯化学反应机理揭示了不同...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为研究截面形状和旋转效应对高压涡轮动叶内部冷却通道换热的影响,对雷诺数为10000～50 000,旋转数为0～2.09,通道转角为0°、22.5°、45°的带直肋双流程梯形截面通道换热特性进...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 通过模型实验测量了一种双S形二元(2-D)喷管排气系统壁面压力和温度分布,以及分别在侧向、下方和上方探测面上的红外辐射强度分布,并与基准轴对称排气系统作了对比分析.实验结果表明:双S形二元喷...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为了获得发动机进气道支板的热气防冰特性,采用热色液晶全表面瞬态测温技术对带凹坑楔形通道内表面开展冲击换热实验.研究了射流雷诺数,凹坑间距,射流人口到凹坑的距离和凹坑排数对壁面努塞尔数分布和大...
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20. 并联TBCC可调进气道并联方案刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 对并联涡轮基组合循环(TBCC)可调进气道并联方案进行了归纳分析,提出了一种分类方法和两种并联方案.对4种典型并联方案在马赫数为2.5的模态转换工况进行了稳态仿真分析.结果表明:后开纯内并联...
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21. 欠膨胀椭圆射流的流动结构刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为了探讨超声速欠膨胀椭圆射流的流动特征,采用大涡模拟(LES)方法与高精度混合格式对出口压力比N分别为1.4、2.4、4.0的欠膨胀椭圆射流流场结构进行数值模拟.结果清晰描述了欠膨胀椭圆射流...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 建立了一套基于高效配平策略和嵌套网格技术的共轴刚性旋翼气动数值分析方法.流场求解采用雷诺平均Navier-Stokes方程,空间离散采用Roe-monotone upstream-cente...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 采用线性抛物化稳定性方程(LPSE)方法对低、中等雷诺数条件下的超声速轴对称射流进行了研究.结果表明:射流中不稳定波的增长特性决定了声辐射的特性.在低雷诺数条件下,不稳定波的频率范围较窄,且...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 提出采用模糊信息粒化(FIG)和优化的支持向量机(SVM)来预测航空发动机参数的变化趋势和变化空间.利用模糊信息粒化方法对性能参数进行粒化处理.以K-CV验证误差最小作为优化目标,采用遗传算...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为提高航空发动机故障诊断的精度,提出改进粒子群优化的Elman神经网络对航空发动机故障诊断的方法.利用MIV(平均影响值)对神经网络的输入端自变量进行筛选,降低输入维度;采用改进粒子群优化算...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 针对航空发动机在高空台(AGTF)试验中高空飞行环境模拟腔(FESV)控制问题以及建模过程中产生的未建模动态不确定性问题,提出了一种μ综合控制结构方案,同时对于截止频率相差近几百倍的温度回路...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 气体静压轴承是气浮系统的重要组成元件,其气膜自激微振动会降低气浮系统的工作精度和刚度特性.为了进一步提高气体静压轴承的工作精度和稳定性,在分析轴承内部气膜波动形成机理的基础上,开展了数值计算...
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28. 典型阶梯篦齿高转速密封性能试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 在高转速密封试验设备上,进行了实际尺寸阶梯篦齿压比(1.05～2.8)、相对密封间隙(齿尖密封间隙和齿宽比)(2.4～4.0)、泄漏流雷诺数(1900～28000)及旋转速度(0～12 00...
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29. 基元叶栅攻角特性多目标优化刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 采用多段Bezier曲线对轴流压气机叶型予以参数化表达,通过Isight优化平台,结合S1流面数值模拟分析,以改良的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对美国NASA单级轴流跨声压气机Stag...
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30. 《航空动力学报》征稿简则刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年12期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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