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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 基于结冰过程数值模拟,针对过冷大水滴(SLD)条件下的变形破碎特性及其对成冰过程影响进行了研究.利用动态阻力计算模型,分析了水滴变形对水滴运动轨迹影响,采用基于泰勒类比理论的计算模型,研究了...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 针对某火箭发动机考虑汽化的注水气液两相流问题,研究了液态水的汽化机理.根据不同环境压力下水的饱和温度建立了汽化模型,编制适合于液态水的专用汽化相变求解程序,并通过添加汽化组分源项及热源项的方...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 为解决超燃冲压发动机点火难题,设计了一种以空气和煤油作为氧化剂和燃料的火炬点火器.点火器能量设计为300 kW,空气和煤油的设计流量分别为98.9 g/s和6.7 g/s.采用软件CHEMK...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 随着电路层的垂直堆叠,三维集成电路(3D-IC)的功耗密度成倍增加.具有良好散热能力的层间液体冷却是一种非常有效的方法.采用数值模拟的方法研究了雷诺数在150～900范围内面积为1 cm2,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 采用二维热线测量了旋转光滑直通道内不同流向位置上的平均速度和雷诺应力.实验结果表明:较高的当地旋转参数使得旋转对平均速度的影响区域扩大并且导致了前缘面附近湍流流动的再层流化.后缘面附近无量纲...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 搭建适用于多种结构微小通道的沸腾换热试验系统,研究了制冷剂R134a在当量直径分别为0.63mm和0.72mm的多孔扁管微小通道内的沸腾换热特性.试验参数包括制冷剂质量流率为82～621kg...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 开展了双级轴向旋流燃烧室反应流场和燃烧性能的理论与数值研究.发展建立了一种多级旋流器性能评估方法,提出了综合旋流强度和能量利用率两个准则数来对旋流器性能进行评估,研究发现,旋流强度和流阻系数...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 利用定容燃烧弹和高速纹影摄像系统,研究了高温高压条件下,不同稀释气和稀释系数对氢气/氧气/稀释气混合气层流燃烧速度的影响,获得了当量比为0.6～4.0,初始压力为0.1～0.5 MPa,稀释...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 为了探索存在换热条件下超燃冲压发动机隔离段内部的复杂流动机理,采用2阶精度的非定常数值模拟程序研究了壁温对隔离段内部激波串振荡特性的影响.结果表明:压力振荡曲线与激波串前缘位置之间存在紧密关...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 针对冲压发动机燃烧室压强过高导致进气道不起动的问题,对一种双侧布局的超声速混压式二元进气道的再起动特性开展数值研究,获得了小侧滑角下迎、背风侧进气道的再起动特性.结果表明:对于双侧布局的进气...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法.该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 基于Reynolds average Navier-Stockes(RANS)的三维Navier-Stokes流场控制方程耦合结构静力学方程时域分析方法,研究了带有发动机的民用飞机其动力效应...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 提出了一种定量分析直升机纵横向耦合特性的方法,包括运动模态中状态量间耦合作用的幅值特性、时间特性和积分特性.幅值特性描述耦合作用的相对强弱,时间特性描述耦合作用起增强/减弱作用的时间比例,积...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 为将涡扇发动机轴对称分开排气喷管改型设计为混合排气喷管以获取混合推力增益且改变其红外辐射(IR)特征,提出了一套基于CFD数值计算评估的轴对称分开排气喷管改型设计方法.研究结果包括:①提出了...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 基于美国陆军航空设计标准ADS-33E-PRF,从稳定性、操纵性和轴间耦合3个方面,对“跷跷板”式旋翼桨毂加装弹性支承件后的“翼扇涵体”无人直升机进行飞行品质评价.简要介绍了样例无人直升机的...
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16. 双列调心滚子轴承摩擦力矩的特性刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 基于滚动轴承的动力学理论,建立了双列调心滚子轴承动力学微分方程与摩擦力矩数学模型,采用预估校正GSTIFF(gear stiff)变步长积分算法求解其动力学微分方程,研究了结构参数和工况参数...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 针对当前热分析方法无法满足直升机主减速器结构复杂多变的问题,提出了一种快速获取主减速器温度场分布的通用热分析方法.以典型直升机主减速器为样本,进行了主成分分析(principal compo...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 提出了一种基于自适应多尺度模糊熵、ILS(迭代拉普拉斯得分)特征选择和粒子群优化支持向量机(PSO SVM)的滚动轴承故障诊断方法.该方法采用变分模态分解对振动信号进行分解和重构,并计算重构...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 基于弧齿锥齿轮展成加工原理,推导了各数控(NC)轴运动表达式,研究刀盘转速、数控轴联动速度和单步插补角度等参数对齿面平均残留高度的影响规律,建立了两者之间的耦合关系,在此基础上完成了切齿验证...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 将基于循环平稳理论及2阶循环统计量的谱相关或谱相关密度分析方法加以改进,提出一种时频分析方法并将其用于滚动轴承发生复合故障时调制现象循环调制频率即故障特征频率的提取.通过对滚动轴承复合故障的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 针对监测系统通常无法全部获取轴承摩擦退化状态的先验知识,无法建立全摩擦状态的识别模型,从状态间的相似性出发,提出一种无先验知识下的基于灰色B型绝对关联度(AGRDB)和稀疏编码的滑动轴承状态...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 基于高压转子开展高压(HP)涡轮转子叶片叶尖变形分析可提高叶尖间隙的数值模拟精度,而高压涡轮转子叶片由于其复杂的气冷结构,有限元分析网格数量巨大;叶片和轮盘的榫接结构属于非线性分析,也需要足...
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23. 风扇转子叶片防颤振设计技术刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 以某两级风扇为对象开展防颤振设计技术研究.风扇转子叶片设计中,选择了合适的展弦比,既考虑到气动性能水平,还考虑到结构质量和颤振稳定性.采用流固耦合能量法评估所设计风扇的各排转子叶片的颤振稳定...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 针对高涵道比涡扇发动机结构设计需求,提出转子系统、承力系统和整机的结构效率评估参数,建立了结构设计参数与力学特征参数之间的联系.典型发动机评估结果表明:受大尺寸风扇限制,高涵道比涡扇发动机低...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 以带机匣的航空发动机转子试验器为研究对象,建立了模拟实际发动机安装条件下试验器的整机有限元模型.对试验器进行了整机模态试验,并利用试验器的模态试验结果对有限元模型进行了修改和验证.在此基础上...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 建立了包含复杂结构特征的双转子三维实体有限元模型,应用Craig Bampton模态综合法实现了模型维度的缩减.通过对比临界转速和固有振动特性验证了缩减模型的准确性.在此基础上计算了双转子系...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 采用止口连接结构,提出了可拆卸转子结构设计方案.通过分析止口结构刚度损失模型,得到了连接机构对转子整体刚度的影响加速增加的特征.进而通过非线性有限元接触分析,得到其刚度稳健性设计方法.结果表...
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28. 某大负荷涡轮过渡段设计探索刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 对某大负荷过渡段进行了探索设计和数值模拟.对比分析表明:在支板数很少的情况下,支板厚度分布对主流区的流动影响很小,主要通过叶型曲率分布来影响支板表面逆压梯度和分离.凹曲率和凸曲率搭配可以有效...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 为了研究静叶轮毂间隙对压气机角区失速的控制作用,以某1.5级轴流压气机为研究对象,采用三维数值模拟方法研究静叶轮毂整体间隙和部分间隙对压气机低工况点和设计点气动性能的影响.结果表明:整体间隙...
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30. 信息动态刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年7期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
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