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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 采用Fluent软件对大弯管多方案冲击/发散冷却特性进行了流固耦合传热计算,得到了不同方案的壁温和综合冷却效率的分布规律,并开展了大弯管壁温试验.结果表明:①流量系数和总压损失系数与当量流动...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 为研究三旋流高温升燃烧组织技术,借助CFD技术对三旋流单头部燃烧室进行了数值模拟,采用结构化网格生成技术、realizable k-ε湍流模型、PDF(概率密度)燃烧模型等对其进行模拟计算,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 在主流入口雷诺数为15000,最大流量比(侧向射流流量和主流流量的比值)与最大旋转数分别为0.4和0.23的范围内,实验研究了三个不同位置引入侧向冷气射流冲击对楔形通道内换热分布的影响.实验...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 在指尖密封多孔介质流动模型的基础上,将指尖密封片之间的接触传热附加于固体导热之中,之后通过对密封固体结构与结构内流体的耦合各向异性传热进行理论分析,建立了指尖密封各向异性传热数学模型;基于商...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 氢气(H2)和过氧化氢(H2O2)具有较强的反应活性,能够增强碳氢燃料的燃烧过程.为了探究添加液态氢和液态过氧化氢对航空燃油燃烧特性的影响,以正癸烷为代理燃料,采用数值模拟方法对比研究了H2...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 基于压力降落法原理,搭建扩散系数测试实验装置,测试了298.15K时CO2在水中的扩散系数并与文献值比较,验证了实验系统的可靠性.实验测定了密闭容器中283.15～333.15K时CO2-R...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 对涡轮叶片前缘对冲孔排和错位对冲孔排的气膜冷却特性进行了数值研究,分别在吹风比为0.5、1.0、1.5、2.0的工况下,分析了模型表面气膜冷却效率和表面传热系数的分布规律,对比了不同气膜孔排...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对高压涡轮叶尖间隙主动控制机匣的多层结构,重点分析了机匣内部加强肋和安装螺栓共同组成的基本换热单元,利用热膜法研究了加强肋表面的局部和平均传热系数,得到了不同进气状态、加强肋高度对传热系数...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 采用燃料与氧化剂分别切向注入柱形燃烧室的急速混合管状火焰燃烧技术,开展了丙烷富氧燃烧实验研究,重点分析了火焰结构和燃烧稳定性随氧气摩尔分数xo2的变化规律.丙烷空气实验中,急速混合获得了与预...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对小型平板回路热管蒸发器内的流动与传热,建立了多区域耦合的数学物理模型,并应用FLUENT软件进行了三维数值模拟.结果表明:蒸发器传热特性在不同热负荷下呈现出较大的差异,其温度分布不仅取决...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对光线通过复杂流场时产生的光传输效应问题,提出了基于背景纹影技术的复杂折射率场测量方法,给出了根据粒子图像偏移量求解折射率场分布的计算方法和推导过程,并对该方法的分辨率与灵敏度进行了理论分...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 由于热声环境下金属薄壁结构表现出复杂的大挠度强非线性振动响应特性,影响结构的疲劳性能与寿命,结合有限元法与降阶模态法对四边固支高温合金矩形薄壁结构的热声响应进行计算.结果研究发现:屈曲后结构...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 为了比较带定心弹簧的同心型与不带定心弹簧的非同心型挤压油膜阻尼器(SFD)的减振能力,在同心型与非同心型SFD-多盘柔性转子系统实验装置上进行了不同转子不平衡质量及油膜径向间隙条件下的系列试...
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14. 超微型高速空气轴承的动态特性刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 对微型转子(半径为19.85 mm)动态特性进行了数值模拟和实验研究.在数值模拟中,利用ANSYS对空气轴承-微转子系统进行了双向瞬态流固耦合研究;模拟了启动阶段转子在空气轴承调节下的运动过...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 提出了半理论法预测基础激励下纤维增强悬臂梁结构应变能.首先,建立了基础激励下纤维增强复合梁结构的应变能分析模型.然后,明确了采用半理论法预测纤维增强悬臂梁应变能的相关原理,并给出预测纤维增强...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 提出了一种基于混合边界模态综合的复杂结构有限元模型修正方法.其主要步骤包括:①子结构划分,根据结构形式划分待修正区域,得到子结构和残余结构;②缩聚和装配,利用混合边界模态综合法,将子结构内部...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对柔性卡箍支承航空发动机管路系统振动问题,研究了柔性卡箍的刚度特性及其对管路系统响应特性的影响.建立了包含管路和柔性卡箍的管路系统流固耦合有限元模型,给出了系统时域响应的Newmark积分...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 考虑纱线截面的变化、相互挤压,建立了三维四向复合材料内部单胞、表面单胞及角胞细观模型.对三种单胞模型施加了相应的周期性边界条件,采用刚度体积平均法,建立了三维四向复合材料刚度预测模型,预测了...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 通过室温(20℃)及高温(180℃)静态拉伸及拉-拉疲劳试验,获得了2.5维树脂基机织复合材料在不同温度下的力学性能及拉-拉疲劳寿命.基于宏观试验,探讨了材料在静载及拉-拉疲劳载荷作用下的破...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对涡流阀变推力发动机变控制流供应角度方案,开展了发动机工作特性的数值模拟及实验研究.数值研究结果表明:采用变控制流供应角度可以很好地实现涡流阀变推力发动机的推力调节;涡流阀最大推力调节比超...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 基于对扇翼飞行器升推力产生机理的数值计算与分析,提出了一种扇翼飞行器机翼的替代方案——吹气机翼.分析了扇翼机翼升推力的产生机理并在扇翼机翼翼型的基础上构建了吹气机翼翼型.建立了两种机翼翼型的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 翼身融合体飞机起降阶段的“沉降问题”是影响该类布局飞行安全的典型问题,为此提出了一种将动力风扇竖直嵌入机翼中的动力增升方案.分析了动力增升系统对飞行的气动影响,提出了动力增升系统的匹配设计和...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 通过在Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型中加入应变率张量,来改善模型对横向射流(JICF)的计算精度.模拟了速度比分别为0.5和1.5工况下的横向射流.经实验值验证,结果表明...
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24. 火箭橇系统的摩擦力分析与计算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 根据火箭橇动态试验非线性和非定常特点,以及火箭橇与轨道的摩擦特性,对某型火箭橇系统进行了动力学分析、建模和流场数值模拟,界定了不同运动状态的动力学特点,得到了系统的气动力特性.研究结果表明:...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 为了提高格子的稳定性,使用Hermite展开方法,构建了新的二维四阶紧凑型格子模型,即D2Q37A.比较了D2Q37A和与Philippi给出的紧凑型格子模型(D2Q37B)的稳定性.在相同...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 设计了斜孔式等离子体合成射流激励器,采用电参数测量和高速纹影技术研究了其放电特性及瞬态流场特性.实验表明:相较直孔式等离子体合成射流激励器,斜孔式等离子体合成射流激励器的射流流动表现出明显的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 根据飞机反推力装置液压作动系统的结构特点及工作原理,建立了其蜗轮蜗杆部件、丝杠螺母部件和作动筒的数学模型及系统的AMESim模型.针对某型反推作动系统进行了仿真,分析了其位移、同步性、受力变...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对现有准双曲面齿轮加载接触分析(LTCA)受载后得到的弯曲变形中包含由于柔性引起的变形和加载点与轮坯之间剪切变形的问题,提出了轮齿有限元模型约束方法用于消除柔性引起的变形和剪切变形.该约束...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 以Stage 35单级轴流压气机为研究对象,分别用相位延迟法、叶片约化法及非线性谐波法对其进行非定常数值模拟,并与实验及半环精确非定常模拟进行对比,以分析各非定常模拟方法的计算精度.结果表明...
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30. 《航空动力学报》征稿简则刊名： 航空动力学报发表期刊： 2017年11期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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