准双曲面齿轮LTCA弯曲变形约束方法

• 作者: 周驰 桂良进 王琪 范子杰
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 工学
• 关键词: 准双曲面齿轮 齿轮加载接触分析(LTCA) 约束方法 有限元模型(FEM) 接触印迹
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 动力传输
• 页码范围: 2800-2807
• 页数: 8页
• 分类号: V232.8|TH132.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2017.11.030

摘要

针对现有准双曲面齿轮加载接触分析(LTCA)受载后得到的弯曲变形中包含由于柔性引起的变形和加载点与轮坯之间剪切变形的问题,提出了轮齿有限元模型约束方法用于消除柔性引起的变形和剪切变形.该约束方法在原有约束方法的基础上引入了约束轮坯内圈和轮齿中间平面的有限元模型,并给出了该约束方法对应的齿面法向柔度矩阵的计算过程.为验证该约束方法的正确性,将原约束方法、该约束方法及实验结果进行对比.结果表明:约束方法主要影响齿面加载接触印迹的范围,最大载荷时原有约束方法加载接触印迹到达齿面小端,而该约束方法的加载接触印迹在最大载荷时距离小端仍有3～4mm与实验结果吻合更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	桂良进	清华大学机械工程学院汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	55	1582	19.0	39.0
2	范子杰	清华大学机械工程学院汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	74	2111	23.0	44.0
3	王琪	清华大学机械工程学院汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	24	371	9.0	19.0
4	周驰	清华大学机械工程学院汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	10	39	4.0	6.0