喷射策略和运行工况对直喷汽油机微粒排放的影响

• 作者: 庄祝跃 方俊华 赵廷钰 黄震
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷式汽油发动机 喷射策略 颗粒物数量 粒径分布 热重分析
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 796-804
• 页数: 9页
• 分类号: TK411.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2017.07.005

摘要

应用DMS500型快速颗粒分析仪对一台自然吸气缸内直喷汽油发动机排放的颗粒物粒径 分布进行试验研究,考察了运行工况(负荷、冷却水温和点火时刻)以及喷油策略(喷油时刻、喷油压 力)对颗粒物粒径分布特性及其微粒数量的影响规律,并分析了不同工况下颗粒物的氧化活化能.结果表明:缸内直喷汽油发动机排放的颗粒物粒径呈现出双峰变化特征,在30℃水温时,低负荷下 以生成积聚模态颗粒物为主,高负荷下以生成核模态颗粒物为主;较低的冷却水温会增加排放的颗 粒物数量;点火时刻的推迟能够减少颗粒物的生成;在不同负荷的喷油时刻都存在一个最佳的颗粒 物排放点;喷油压力越高,生成的颗粒物数量越少,核模态颗粒物的比例越高;随着负荷增加和冷却 水温降低,颗粒物的起燃温度升高,颗粒物的氧化活性降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程学院	389	4817	34.0	45.0
2	方俊华	上海交通大学机械与动力工程学院	34	281	11.0	15.0
3	庄祝跃	上海交通大学机械与动力工程学院	2	3	1.0	1.0
4	赵廷钰	上海交通大学机械与动力工程学院	1	0	0.0	0.0