新型独立车轮转向架动力学研究

• 作者: 史炎
• 来源期刊: 中国科技论文
• 学科: 交通运输
• 关键词: 独立旋转车轮 摩擦副 横向耦合 动力学 高速
• 年，卷（期）: 2017,（22）
• 页码范围: 2521-2525
• 页数: 5页
• 分类号: U271.91
• 字数: 2863字
• 语种: 中文

摘要

提出1种新的横向耦合独立旋转车轮结构,以摩擦副代替齿轮副同步左右车轮的转速以获得纵向蠕滑率.建立摩擦耦合独立旋转车轮(friction coupling bogie with independently rotating wheels,FCIRW)转向架车辆、独立旋转车轮(independently ro tating w heels,IRW)转向架车辆的动力学模型,分析比较2种车辆高速通过大半径曲线的导向和自动复位性能.计算结果表明,FCIRW在直线上具有足够的轮轨纵向蠕滑力辅助复位,临界速度高达400 km/h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史炎	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	22	31	3.0	4.0