某SUV车内噪声诊断及优化

• 作者: 刘志恩 杜庆贺 杜松泽 袁守利
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 轰鸣噪声 相关性分析 动力悬置解耦 传动系统优化
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 623-627,632
• 页数: 6页
• 字数: 4904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.04.018

摘要

针对某SUV在怠速开空调和三挡全加速工况下的车内噪声整体偏高,且在1 300,1 750 r/min等转速下有明显的轰鸣,应用比利时LMS公司的Test.Lab动态测试系统对该问题进行试验测试分析.综合利用相关性分析、频谱分析等多种调校手段,并在同样工况下进行对比测试.结果表明,采用优化后的传动系统及解耦的动力总成悬置后,怠速状态下,驾驶员右耳噪声分别降低2.8,5.5 dB(A),三挡全加速工况下,车内轰鸣基本消失,改善效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁守利	武汉理工大学汽车工程学院	40	153	7.0	10.0
2	刘志恩	武汉理工大学汽车工程学院	51	352	10.0	16.0
3	杜松泽	武汉理工大学汽车工程学院	7	8	2.0	2.0
4	杜庆贺	武汉理工大学汽车工程学院	1	0	0.0	0.0