可变刚度和阻尼的半主动馈能悬架隔振性能

• 作者: 叶涛 孙文 王军年 王庆年
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 可变刚度和阻尼 半主动悬架 开关阻尼控制
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 701-708
• 页数: 8页
• 分类号: U469.7
• 字数: 5152字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201703002

摘要

首先,以单自由度1/4车辆模型为研究对象,对其地面激励和外力激励幅频特性进行分析.然后,基于天棚控制方法设计了开关阻尼控制算法,定义了9种控制模式.最后,以正弦激励和随机激励作为输入,采用Matlab/Simulink进行性能仿真对比分析,结果表明:两个阻尼器都是on-off状态对应的工作模式,可以使悬架系统表现出良好的隔振性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆年	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	115	2450	29.0	44.0
2	王军年	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	15	210	8.0	14.0
3	孙文	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	7	37	3.0	6.0