设有公交专用道的信控交叉口人均延误模型研究

• 作者: 李硕 郝伟
• 来源期刊: 公路工程
• 关键词: VISSIM 信控交叉口 公交专用进口道 人均延误
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 37-39,57
• 页数: 4页
• 字数: 3370字
• 语种: 中文

摘要

人均延误是评价设有公交专用道的信控交叉口的重要指标之一.为了更准确地量化该项指标,在分析信控交叉口设置公交专用道的条件和方式的基础上,基于HCM2010交通延误模型,提出了设有公交专用进口道的信控交叉口人均延误模型.并利用VISSIM交通仿真软件,标定了相关参数,得到了符合该地区道路交叉口的人均延误模型.最后通过实例,表明该模型有较好的的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李硕	湖南大学土木工程学院	49	754	18.0	26.0
2	郝伟	湖南大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0