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摘要:
为了满足城市轨道交通对安全、高效、舒适日益增长的需求,研究能有效提升列车运行的安全性、追踪性、准点性、停车精确性、旅客的舒适性和节能性等性能指标的列车自动驾驶技术.首先针对列车自动驾驶的6个性能指标建立对应的模糊隶属度函数,然后总结城轨列车的人工驾驶策略,在此基础上,建立相应的模糊控制规则.以基于惰行节能优化算法生成的优化曲线为跟踪目标,采用模糊预测控制算法能够有效跟踪目标速度,实现城轨列车的自动驾驶.
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神经网络
模型预测控制
自动驾驶
优化运行
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列车自动驾驶系统(ATO)
城市轨道交通
广义预测控制器
超调抑制
输入约束
平滑目标曲线
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于模糊预测控制的城轨列车自动驾驶
来源期刊 现代计算机 学科
关键词 城轨列车 自动驾驶系统ATO 模糊预测控制 隶属度函数
年,卷(期) 2017,(35) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 28-34
页数 7页 分类号
字数 4655字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-1423.2017.35.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何坤 西南交通大学电气工程学院 4 25 2.0 4.0
2 肖壮 西南交通大学电气工程学院 4 2 1.0 1.0
3 朱宇清 西南交通大学电气工程学院 4 2 1.0 1.0
4 毛畅海 西南交通大学电气工程学院 4 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城轨列车
自动驾驶系统ATO
模糊预测控制
隶属度函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代计算机
旬刊
1007-1423
44-1415/TP
16开
广东省广州市
46-121
1984
chi
出版文献量(篇)
11312
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39
总被引数(次)
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