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摘要:
车内噪声的控制水平直接反映了整车NVH性能,在整车开发的不同阶段,针对车内噪声有不同的分析诊断方法.对已处在样车阶段的车内噪声问题,文章提出了一种基于传递路径试验与仿真分析的优化方法:针对某微型车车内加速轰鸣声大的问题,运用该方法成功确定了主要问题为传动系激励,通过传动轴安装点传递到车身而产生,最后通过仿真优化与试验相结合的方式成功解决了问题.
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文献信息
篇名 基于传递路径试验与仿真分析的车内噪声优化
来源期刊 企业科技与发展 学科 交通运输
关键词 整车NVH 传递路径试验与仿真分析 车内噪声优化
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 企业技术实践
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 U467.493
字数 2778字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李雪平 3 3 1.0 1.0
2 廖毅 18 26 3.0 4.0
3 王昆 5 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
整车NVH
传递路径试验与仿真分析
车内噪声优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业科技与发展
月刊
1674-0688
45-1359/T
大16开
广西南宁市星湖路24号
48-158
1985
chi
出版文献量(篇)
19506
总下载数(次)
59
总被引数(次)
30344
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