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摘要:
对纯电动车再生制动力的分配方法进行研究,根据车速和储能元件荷电状态的大小,提出了一种基于模糊逻辑的制动力分配控制策略,以获得制动能量有效回收.在电动汽车仿真软件ADVISOR2002中对该制动力分配控制策略进行了仿真.仿真结果表明,新的控制策略提高了再生制动能量回收效率,有利于增加纯电动汽车的续驶里程.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于模糊控制的纯电动汽车再生制动系统的仿真
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 再生制动力 模糊控制 控制策略
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 131-133
页数 3页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2017.03.131
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李益华 长沙理工大学电气与信息工程学学院 28 172 8.0 12.0
2 张亮 长沙理工大学电气与信息工程学学院 14 63 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
再生制动力
模糊控制
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
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37
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30777
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