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摘要:
设计新型用于电动汽车无线充电系统的松耦合变压器,验证该松耦合变压器在电动汽车无线充电系统中的性能.阐述电动汽车无线充电系统组成和原理,分析耦合系数与系统传输效率的关系.利用Maxwell电磁场有限元分析软件对松耦合变压器进行参数化分析,讨论初级侧和次级侧相对位置变化对耦合系数的影响.采用基于Simplorer软件系统场路耦合联合仿真的方法,对松耦合变压器性能进行分析.得到耦合系数随气隙和偏移的变化曲线,获取系统电流电压参数.在200mm气隙且未发生水平偏移条件下,采用该松耦合变压器的电动汽车无线充电系统功率为3.65kW,传输效率达89.9%,该松耦合变压器满足电动汽车无线充电系统要求.
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文献信息
篇名 电动汽车无线充电松耦合变压器仿真研究
来源期刊 电子设计工程 学科 工学
关键词 电动汽车 无线充电 松耦合变压器 仿真分析
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 计算机技术与应用
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 TN03
字数 1993字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李秋生 河北工程大学机电学院 51 258 8.0 14.0
2 李培英 8 13 2.0 3.0
3 郭金伟 燕山大学机械工程学院 10 18 2.0 4.0
4 张国兴 河北工程大学机电学院 2 8 1.0 2.0
5 刘伟亮 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
无线充电
松耦合变压器
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
电子设计工程
半月刊
1674-6236
61-1477/TN
大16开
西安市高新区高新路25号瑞欣大厦10A室
52-142
1994
chi
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14564
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