基于MATLAB/Simulink车辆主动悬架时频响应研究

• 作者: 付贻玮 夏征 宋建桐 陈俊杰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 主动悬架 仿真 时频分析
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 使用维修
• 页码范围: 191-192,198
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1157字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.02.065

摘要

为了研究车辆主动悬架时频响应特性,以主动悬架1/4车辆模型为研究对象,依据车辆系统动力学理论建立了1/4车辆主动悬架动力学模型,利用Simulink对悬架和车身加速度进行仿真,对不同车速下的路面高程曲线的频谱和车辆固有频率进行分析.研究结果表明,仿真车辆在B级公路以60km/h车速行驶时,路面激励引发车辆共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋建桐	北京电子科技职业学院汽车工程学院	61	125	5.0	9.0
2	夏征		10	9	2.0	2.0
3	陈俊杰	北京电子科技职业学院汽车工程学院	15	9	2.0	2.0
4	付贻玮	北京电子科技职业学院汽车工程学院	11	12	2.0	2.0